Kurzfristig denkt das für den Stadtbusverkehr zuständige Unternehmen darüber nach, die Haltestelle „Ulmenweg“ in Neuschloß nicht mehr anzusteuern. Nun soll alles beim Alten bleiben.
Seit anderthalb Jahren gibt es im Stadtteil Neuschloß Streit über den innerörtlichen Busverkehr. Die Verwaltung will die Haltestelle „Ulmenweg“ unbedingt beibehalten.
(Foto: Thorsten Gutschalk)
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NEUSCHLOSS - Derzeit nehmen die Querelen um den Stadtbusverkehr im Lampertheimer Stadtteil Neuschloß kein Ende. Das Bibliser Reisebüro Müller hat als Auftragsnehmer der Verkehr- und Tourismus Lampertheim (VTL) Verwaltungsgesellschaft weiterhin große Schwierigkeiten, die Haltestelle Ulmenweg im 1200-Einwohner-Stadtteil zu bedienen. Für kurze Zeit hatte das Unternehmen gar in Erwägung gezogen, auf das Ansteuern des Ulmenwegs zu verzichten – hier hatte aber die Stadt in Person von Bürgermeister Gottfried Störmer (parteilos) etwas dagegen. Resultat des Verwirrspiels: Es bleibt alles wie gehabt – vorerst.
Die Geschichte dreht sich um einen Konflikt, der seit mindestens anderthalb Jahren schwelt: Seit diesem Zeitraum beschweren sich Anwohner darüber, dass die dort verkehrenden Busse der Linien 602 und 605 zu groß, laut und geruchsbelästigend seien. Die Durchfahrt habe vielmehr den Charakter eines Parcours. Denn fahren die beiden Linien von der L3110 (Landstraße von Lampertheim bis Hüttenfeld) in Neuschloß ein, drehen sie über Bürgerhaus, Ahornweg bis zum Ulmenweg eine große Schleife. Auch in der Bürgerkammer des Stadtteils kochte die Stimmung in regelmäßigen Abständen hoch: Von abgefahrenen Autospiegeln war die Rede bis hin zu einer Anzeige wegen vermeintlicher Fahrerflucht eines Busfahrers. Stadt, VTL und Bürgerkammer haben bereits vor fast einem Jahr versucht, die Wogen zu glätten. Es gab Info-Veranstaltungen und Vorschläge, die Linie 605, die die Grundschule Pestalozzischule ansteuert, im Stadtteil-Kern zu behalten und die Linie 602 (Ziel Schulzentrum-West) Richtung Forsthausstraße/L 3110 umzumanövrieren. Konkrete Maßnahmen mündeten dann in die Einrichtung einer Tempo-20-Zone und das Einzeichnen von Parkflächen. Auch die Fahrtrichtung wurde vorgegeben. Die VTL ihrerseits versuchte, öfter kleine Busse einzusetzen, wie im Falle der Linie 602 geschehen.
Die Stadt, so scheint es, wolle aus dem Dauerzank ihre Lehren ziehen und „entsprechende Maßnahmen einleiten, damit der Busverkehr ungehindert die Haltestelle erreichen kann“, sagte eine Sprecherin. Und Bürgermeister Störmer unterstreicht, dass die Verwaltung weiter am „Ulmenweg“ festhalten werde. „Wir unterstützen die Bürgerkammer Neuschloß bei ihrer Haltung, dass die Haltestelle für die Schulwegsicherheit notwendig ist.“ Das klingt nach Arbeit fürs Ordnungsamt. Die Einrichtung von Halteverbotszonen werde geprüft, hieß es aus der Verwaltung.
